موقع لشركة لوجستية: ماذا يجب أن يتضمن؟ ملاحظات من ستة مشاريع

يؤدي موقع الشركة اللوجستية وظيفة تختلف عن مواقع كثير من القطاعات الأخرى. فالزائر في الغالب لا يأتي للتعرّف على الشركة، بل ليعرف هل يمكنها نقل شحنة بعينها وليحصل على سعر؛ وبعض الزوار يأتون من الخارج ولا يعرفون التركية. أنا Berke Özyaşar؛ طوّرت عددًا كبيرًا من المواقع المؤسسية لعملائي من شركات النقل والتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية. وفي هذا المقال أشارك قائمة مراجعة عملية مستخلصة من مشاريع Skymar وAv-Nur وHekimoğlu Lojistik وMGT France وValor Lojistik وEKA Gümrükleme.

صفحة لكل خدمة

إن المرور على النقل البحري والجوي والبري ببضع فقرات في صفحة واحدة بعنوان "خدماتنا" يبقى ضعيفًا للزائر ولمحركات البحث على حد سواء؛ فسؤال من يبحث عن شاحنة كاملة يختلف عن سؤال من يبحث عن حاوية. في موقع Skymar يُشرح النقل البحري والجوي والبري والسككي في صفحات مستقلة بتفاصيل مثل FCL/LCL وFTL/LTL والقطارات الكاملة (block train)؛ وفي موقع MGT France عشر صفحات خدمات مستقلة. كل صفحة تجيب عن سؤالها، وتنتهي في المكان نفسه: نموذج طلب عرض السعر.

نموذج طلب عرض السعر: ما الحقول اللازمة فعلًا

أهم جزء في الموقع اللوجستي هو نموذج طلب عرض السعر. وهنا خطآن شائعان: إما نموذج عام لا يطلب سوى الاسم والبريد الإلكتروني والرسالة، فيضطر فريق العمليات إلى استكمال المعلومات الناقصة بالهاتف مع كل طلب، وإما نموذج طويل إلى حد أن الزائر يتركه في منتصفه. والمعلومات اللازمة لتسعير الشحنة هي عادةً:

• الانطلاق والوصول: بلد المرسل وبلد المستلم، والمدينة إن أمكن
• وسيلة النقل: بحري أو جوي أو بري أو سككي أو متعدد الوسائط
• نوع الحمولة: بضائع عامة، أو حمولات مشاريع، أو حمولات خارج المقاس، أو ADR/IMDG، أو سلسلة تبريد، أو FCL أو LCL
• الوزن والحجم وعدد الطرود
• تاريخ جاهزية الشحنة
• بيانات التواصل

يطلب نموذج Av-Nur كل هذه الحقول تقريبًا. أما نموذج Skymar فيأخذ وسيلة النقل وتاريخ الجاهزية ويرسل الطلب إلى الشركة بالبريد الإلكتروني. وفي Hekimoğlu يطلب الزائر عرض السعر باختيار الخدمة، وتُحفظ الطلبات في قاعدة البيانات. ويجب تحديد الحقول الإلزامية بالتعاون مع فريق العمليات: فإذا كان من يعدّ السعر يضطر إلى الرجوع إلى العميل حين تنقصه معلومة ما، فيجب أن يكون حقلها في النموذج.

حاسبة CBM ودليل Incoterms

الأدوات الصغيرة تُظهر أن الموقع ليس مجرد كتيّب تعريفي. تحسب حاسبة CBM الحجم الإجمالي من عدد الطرود وأبعادها؛ ويحتاج العميل إلى هذا الرقم قبل طلب عرض السعر، ولا سيما في الشحنات الجزئية وشحنات LCL. وفي موقعي Skymar وAv-Nur يوجد إلى جانب أداة CBM دليل لـIncoterms 2023 أيضًا. وصفحة كهذه تشرح شروط التسليم بلغة بسيطة مفيدة للمصدّرين الجدد، وهي كذلك محتوى دائم يمكن العثور عليه في محركات البحث. أما موقع MGT France ففيه أداة لتقدير تكلفة النقل. والغرض من هذه الأدوات ليس إعطاء سعر نهائي، بل أن يصل الزائر إلى نموذج طلب عرض السعر وهو مستعد.

البنية متعددة اللغات

جزء من عملاء الشركة العاملة في النقل الدولي وشركائها موجود في الخارج. ويختلف اختيار اللغات حسب السوق: ففي Av-Nur جاءت اللغات التركية والإنجليزية والإيطالية لأن خط إيطاليا هو الأبرز؛ وفي Valor Lojistik التركية والإنجليزية والروسية لسوق رابطة الدول المستقلة؛ وفي MGT France الفرنسية هي اللغة الأساسية، وإلى جانبها الإنجليزية والتركية والإسبانية. والمهم على الجانب التقني أن تطابق محركات البحث كل نسخة لغوية مع الصفحة الصحيحة، وأن تُربط الصفحات ببعضها عبر وسوم hreflang. ويجب أن تشمل الترجمة أيضًا النماذج ورسائل الخطأ والمستندات؛ فالموقع الذي لم يُترجم منه إلا القائمة لا يبني الثقة لدى الزائر الأجنبي.

المستندات والشهادات

في الخدمات اللوجستية تُبنى الثقة بالمستندات: شهادات التفويض، والشهادات، ووثائق الجودة والتأمين. في صفحة "مستنداتنا" لدى Hekimoğlu تُعرض ملفات PDF مثل شهادة التفويض L2 في المتصفح أو تُنزَّل، وتُحتسب مرات العرض والتنزيل. وفي موقع Av-Nur صفحة للمستندات أيضًا. وفي المجالات كثيفة التشريعات مثل التخليص الجمركي يمكن أن تتحول هذه الصفحة إلى مكتبة؛ ففي موقع EKA Gümrükleme مكتبة للتشريعات مع عارض مستندات داخل الصفحة.

الأخبار والتوظيف

قسم الأخبار يدل على أن الموقع حيّ، لكن ليس لدى كل شركة وقت لإنتاج محتوى منتظم. في Av-Nur طبّقت حلًا عمليًا لذلك: تُجلب إعلانات جمعية الناقلين الدوليين (UND) تلقائيًا، وتُخزَّن مؤقتًا كل ساعة، وتُعرض في صفحات الموقع نفسه. أما في Hekimoğlu فيكتب فريق الشركة الأخبار بنفسه من اللوحة، مع قائمة مقسّمة إلى صفحات، وصفحة للتفاصيل، وأزرار للمشاركة. ولا ينبغي إهمال صفحة التوظيف أيضًا: فنموذج تقديم يتيح رفع السيرة الذاتية، كما في موقع Skymar، يجمع بشكل منظّم الطلبات التي كانت تصل متفرقة عبر البريد الإلكتروني.

لوحة الإدارة: إلى أي حد هي ضرورية؟

لا ينبغي أن يعتمد الموقع على المطوّر في كل تغيير صغير، لكن لا ينبغي أيضًا أن تكون اللوحة أكبر من الحاجة. وأكثر المحتوى الذي يُدار من اللوحة في المواقع اللوجستية:

• شرائح الصفحة الرئيسية، والأخبار، والإعلانات
• المستندات والشهادات
• الطلبات الواردة من نماذج عروض الأسعار والتواصل والتوظيف
• نصوص الترجمة في المواقع متعددة اللغات
• القائمة، ومحتوى الصفحات، وإعدادات الموقع

في Av-Nur تُدار الصفحات والقائمة والشرائح والأخبار والمستندات والترجمات وإعدادات الموقع وطلبات النماذج من لوحة مخصّصة للموقع، ويُحفظ المحتوى في ملفات JSON. أما في Hekimoğlu فبنيت على PHP وMySQL لوحة تضم شاشة إحصاءات، ومحرر أخبار TinyMCE، وإدارة المستندات، وقائمة بالرسائل. وفي لوحة EKA Gümrükleme تُدار أيضًا مستندات التشريعات ومعرض الفيديو. وأمان اللوحة جزء من العمل كذلك: حدّ لمحاولات تسجيل الدخول، والوصول عبر HTTPS فقط كما في Av-Nur، وكلمات مرور قوية.

السرعة وSEO التقني

جزء ممن يتصفحون موقع الشركة اللوجستية يكونون في الميدان ويتصفحونه من الهاتف. وقائمة المراجعة الأساسية لديّ كالتالي:

• تقديم الصور بالحجم الصحيح وبصيغة حديثة
• وسم عنوان ووصف مستقل لكل صفحة، وروابط URL نظيفة ومقروءة
• بيانات منظمة من Schema.org لمعلومات الشركة والخدمات
• خريطة موقع (sitemap) محدّثة؛ وفي موقع Av-Nur تُستخدم البيانات المنظمة وخريطة الموقع معًا
• أزرار الاتصال وWhatsApp بلمسة واحدة من الهاتف
• طبقة تخزين مؤقت وحماية مثل Cloudflare؛ فموقعا Hekimoğlu وEKA منشوران خلف Cloudflare

ويختلف اختيار التقنية أيضًا حسب الشركة: فموقع تعريفي قليل التغيّر مثل MGT France يمكن أن يبقى خفيفًا بـHTML ثابت؛ ويعمل Valor Lojistik بـNext.js، وSkymar وAv-Nur بـASP.NET Web Forms على IIS، وHekimoğlu وEKA بـPHP وMySQL. والأداة الصحيحة تتوقف على الخادم الحالي لدى الشركة وعلى عدد مرات تحديثها للمحتوى.

خلاصة القول

الموقع اللوجستي الجيد يشرح كل خدمة على حدة، ويوجّه إلى نموذج طلب عرض سعر يطلب الحقول الصحيحة، ويقدّم للزائر فائدة حقيقية بأدوات مثل CBM وIncoterms، ويخاطب السوق المستهدفة بلغتها، ويبقى حيًّا بلوحة يستطيع فريق الشركة نفسه تحديثها. ونخطط لهذه العناوين معًا في بداية عملية تطوير مواقع الشركات. وإذا كنت تفكر في موقع لشركتك، يمكنك التواصل معي عبر صفحة التواصل.